FRA NYT FRA HAVNEKONTORET
NY KRAN
I september 2008 påbegyndtes arbejdet med at lukke det gamle beddingssted og støbe fundament til Havnens nye 10 tons søjlesvingkran.Kranen har i sidste første driftsår 2009 været en overvældende succes.
Kranens er ca. 8,7 m i højden, en løftehøjde over terræn på ca. 7,5 m, og en diameter på ca. 4 m.
Løft med kranen vil alene kunne foretages ved medvirken af Havnens personale. Løft vil kunne ske såvel med krog som med løfte-åg.
.
|
Først lukkedes beddingsløbet, og der blev opsat ny spunsvæg. Sideløbende blev der skåret hul til kranens ny fundament, mellem bro B og bro C. Kranfundamentet blev støbt ultimo september, og samtidig med ny betonplade over det tidligere beddingsløb. Kranen blev opstillet november.
Kranen er med galvaniseret overflade.
|
|
P-PLADSEN
Fra medio juli 2008 indførtes der afgift for ulovlig parkering på Havnens parkerings område. Samtidig udvidedes antallet af opstregede P-pladser med ca. 10%, svarende til 30 nye parkerings pladser.
Af de 30 pladser vil 4 af pladserne være til korttidsparkering på max. 15. min. Korttidsparkeringspladserne er forbeholdt sejlere til af- og pålæsning af grej til fartøjerne, og vil blive placeret i det sydlige og nordlige P-område, tættest muligt ved bolværket.
Ved indkørslerne til Havnen er opsat skilte, der forbyder parkering udenfor de afmærkede felter, samt forbud mod parkering af busser, campingvogne, autocampere, lastvogne og trailere.
Kontrollen med området vil blive varetaget af firmaet ParkZonen A/S, og pålignes en bilist et kontrolgebyr for ulovlig parkering, opkræver firmaet Kr. 510,00 i gebyr.
Der er således IKKE tale om P-afgifter for at kunne benytte P-pladsen, men alene P-afgifter for at overtræde det P-reglementet der allerede gælder i dag.
Særligt parkering udenfor de afmærkede båse har medført blokeringer af redningsveje, og kaotiske situationer på P-pladsen, og vi har derfor fundet det nødvendigt at indgå denne aftale nu.
.
NY FLYDEBRO
I foråret 2009 udskiftedes bro B til en helt ny og længere flydebro, forsynet med Y bomme. (Se foto nederst) De første tilkendegivelser fra brugerne, har været meget positive.
.
HAVNEPLADSER 2009
Alle fartøjer skal være forsynet med grøn mærkat med bådejerens adm. nr., jfr. havnereglementet.
Husk at meddele havnekontoret hvis I forlader havnen for en længere periode.
Master og Bomme der opbevares på havnearealet skal ligeledes være forsynet med grøn mærkat med bådejerens adm.nr. Mærkaterne udleveres på havnekontoret.
.
DEN GULE MASTEKRAN. Max. løft 1.000 kg
På given foranledning skal det indskærpes at mastekranen er beregnet til brug ved aftagning og montering af master og må ikke bruges til løft, der overstiger 1 tons.
Brugeren af mastekranen er personlig ansvarlig for skader, der måtte påføres kranen og dens grej p.g.a. forkert betjening, herunder overbelastning.
.
EL-FORBRUG
Husk at ønsker du at bruge el udover kortvarig opladning, eller brug af el-værktøj, så skal du anskaffe en måler. Den købes og registreres på havnekontoret, og du betaler derefter for dit faktiske elforbrug.
BROVAGT FOR HANDICAPPEDE
Der arbejdes nu på at få udviklet en ny model af brovagten, der kan hjælpe det stigende antal gamle og gangbesværede bådejere til at fortsætte med at sejle, trods alderens handicaps.
Interesserede der vil hjælpe med den nødvendige opbakning om projektet, bedes ringe eller maile til Erling Bækgaard Madsen, 513 00 122 – ghislaine@mail.tele.dk.
.
AFFALD
I sæsonen foretager mange bådejere små ombygninger af inventar og andet på båden. Kasserede køleskabe, gamle skotter, hynder, motordele batterier etc. må ikke efterlades på havnen eller i de grønne containere, men man må selv sørge for at køre disse ting til Containerhaven.
BÅDBATTERIER ER FARLIGT AFFALD
Desværre efterlades der ofte udslidte akkumulator-batterier rundt omkring på havnens område. På grund af svovlsyreindholdet er de meget farlige for børn, der færdes på havnen, og det er derfor en indlysende pligt for alle, der skifter batterier, at sørge for, at de straks afleveres i miljøskuret eller køres til Containerhaven.
.
FORBEDRINGER VIST I BILLEDER (Klik på billedet):